滑移裝載機采用全輪驅(qū)動，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業(yè)。柴油渦輪發(fā)動機和高性能的全尺寸輪胎，超短的軸距設(shè)計，使得滑移的越野能力明顯強于其他類似的設(shè)備，同時在運作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同時，兼?zhèn)湫》秶\輸?shù)闹С?，國產(chǎn)滑移裝載機*智造大觀。變速系統(tǒng)應(yīng)對高承載性的需求，在保證動力的同時，提供大扭矩的動力輸出。
通俗來講，滑移裝載機突出的特點就是它特的轉(zhuǎn)向方式，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉(zhuǎn)向，但是滑移裝載機是利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的。

鏟斗挖掘力和鏟斗推進力。挖掘力指裝載機鏟斗在鏟物料堆或挖掘地面時運用的力量。鏟斗推進力取決裝載機重量和與地面的摩擦力。較重的車具有較大的鏟斗推力。

輪距決定了車體側(cè)向穩(wěn)定和滑移，滑移裝載機優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩(wěn)定性、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損。

液壓驅(qū)動。滑移轉(zhuǎn)向裝載機的工作裝置采用液壓傳動，其行走驅(qū)動系統(tǒng)除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外，滑移轉(zhuǎn)向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統(tǒng)，斜盤式雙向變量泵，斜軸式高速馬達。
滑移裝載機在中國的應(yīng)用。雖然滑移裝載機在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機器，但是在中國一直處于一種尷尬的境地。
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